49.699829 8.019713 49.715930 8.044281 49.699829 8.019713 49.715930 8.044281 49.707462 8.038474 49.708145 8.038926 49.709243 8.040402 49.711894 8.043344 49.713501 8.044281 49.714467 8.043646 49.715825 8.042122 49.715930 8.040975 49.714535 8.038095 49.712748 8.036105 49.710733 8.034119 49.709186 8.033621 49.708040 8.033203 49.706889 8.032081 49.705501 8.030083 49.704636 8.029044 49.703423 8.027394 49.702781 8.025822 49.702596 8.024241 49.702065 8.022226 49.701709 8.020648 49.700845 8.019785 49.700045 8.019713 49.699829 8.021214 49.700375 8.024990 49.701552 8.029105 49.701912 8.029904 49.702715 8.029441 49.703222 8.030312 49.703656 8.031019 49.704558 8.031482 49.705021 8.032037 49.705562 8.032687 49.705966 8.034055 49.706366 8.034928 49.706763 8.035471 49.707335 8.035514 49.707773 8.036717 49.707781 8.037597 49.707462 8.038474 52 2 <b>Rutschgebiet</b><br>Die Rutschmassen sind im DGM und Gel&auml;nde erkennbar. Morphologische Merkmale, wie Gel&auml;ndekanten, W&uuml;lste und Verebnungen sind vorhanden, jedoch m&ouml;glicherweise nicht immer deutlich ausgepr&auml;gt. Anzeichen f&uuml;r Bewegungen in Form von Rissen in Fahrbahnbel&auml;gen, verkippten oder zerrissenen Trockenmauern sowie schr&auml;g stehenden Rebst&ouml;cken in den Weinbergen k&ouml;nnen vorhanden sein.<br>Bei geplanten Bauma&szlig;nahmen bzw. Eingriffen in den Untergrund werden Baugrunduntersuchungen nach DIN EN 1997-1 und -2 sowie DIN 4020 dringend empfohlen. Gr&ouml;&szlig;ere Aufsch&uuml;ttungen oder Abgrabungen &gt; 1 m in Hangbereichen k&ouml;nnen Rutschmassen reaktivieren. Anfallende Oberfl&auml;chenw&auml;sser sollten nicht versickert, sondern gezielt einem Vorfluter zugeleitet werden.