49.702360 8.189383 49.705502 8.193678 49.702360 8.189383 49.705502 8.193678 49.702360 8.191309 49.702482 8.192539 49.702583 8.193345 49.702661 8.193535 49.702871 8.193678 49.703118 8.193630 49.703650 8.193401 49.704019 8.193174 49.704476 8.193152 49.704850 8.193454 49.705192 8.193463 49.705418 8.193063 49.705502 8.192768 49.705498 8.192269 49.705474 8.191594 49.705413 8.191038 49.705116 8.190661 49.704701 8.189949 49.704032 8.189461 49.703441 8.189383 49.702434 8.189649 49.702374 8.190648 49.702360 8.191309 43 2 <b>Rutschgebiet</b><br>Die Rutschmassen sind im DGM und Gel&auml;nde erkennbar. Morphologische Merkmale, wie Gel&auml;ndekanten, W&uuml;lste und Verebnungen sind vorhanden, jedoch m&ouml;glicherweise nicht immer deutlich ausgepr&auml;gt. Anzeichen f&uuml;r Bewegungen in Form von Rissen in Fahrbahnbel&auml;gen, verkippten oder zerrissenen Trockenmauern sowie schr&auml;g stehenden Rebst&ouml;cken in den Weinbergen k&ouml;nnen vorhanden sein.<br>Bei geplanten Bauma&szlig;nahmen bzw. Eingriffen in den Untergrund werden Baugrunduntersuchungen nach DIN EN 1997-1 und -2 sowie DIN 4020 dringend empfohlen. Gr&ouml;&szlig;ere Aufsch&uuml;ttungen oder Abgrabungen &gt; 1 m in Hangbereichen k&ouml;nnen Rutschmassen reaktivieren. Anfallende Oberfl&auml;chenw&auml;sser sollten nicht versickert, sondern gezielt einem Vorfluter zugeleitet werden.