49.735608 8.178130 49.742511 8.186551 49.735608 8.178130 49.742511 8.186551 49.735608 8.182053 49.735616 8.183301 49.735717 8.184108 49.736035 8.185314 49.736301 8.185897 49.736828 8.186366 49.737589 8.186243 49.738900 8.186551 49.739327 8.186404 49.739683 8.186281 49.740273 8.185573 49.740624 8.184650 49.740926 8.183690 49.741518 8.183239 49.741739 8.182682 49.742149 8.181649 49.742448 8.180175 49.742511 8.178926 49.742104 8.178602 49.741388 8.178394 49.740887 8.178145 49.740151 8.178378 49.739649 8.178130 49.739078 8.178139 49.738437 8.178297 49.737846 8.178858 49.737521 8.179156 49.737113 8.179531 49.736913 8.179693 49.736237 8.180243 49.735791 8.181132 49.735608 8.182053 40 2 <b>Rutschgebiet</b><br>Die Rutschmassen sind im DGM und Gel&auml;nde erkennbar. Morphologische Merkmale, wie Gel&auml;ndekanten, W&uuml;lste und Verebnungen sind vorhanden, jedoch m&ouml;glicherweise nicht immer deutlich ausgepr&auml;gt. Anzeichen f&uuml;r Bewegungen in Form von Rissen in Fahrbahnbel&auml;gen, verkippten oder zerrissenen Trockenmauern sowie schr&auml;g stehenden Rebst&ouml;cken in den Weinbergen k&ouml;nnen vorhanden sein.<br>Bei geplanten Bauma&szlig;nahmen bzw. Eingriffen in den Untergrund werden Baugrunduntersuchungen nach DIN EN 1997-1 und -2 sowie DIN 4020 dringend empfohlen. Gr&ouml;&szlig;ere Aufsch&uuml;ttungen oder Abgrabungen &gt; 1 m in Hangbereichen k&ouml;nnen Rutschmassen reaktivieren. Anfallende Oberfl&auml;chenw&auml;sser sollten nicht versickert, sondern gezielt einem Vorfluter zugeleitet werden.