49.739864 8.250228 49.740930 8.252565 49.739864 8.250228 49.740930 8.252565 49.740198 8.250233 49.739920 8.250292 49.739907 8.250523 49.739864 8.250978 49.739895 8.251151 49.740144 8.251743 49.740362 8.252400 49.740427 8.252565 49.740506 8.252541 49.740590 8.252331 49.740796 8.252140 49.740930 8.251940 49.740922 8.251742 49.740855 8.251401 49.740803 8.250961 49.740744 8.250775 49.740707 8.250555 49.740663 8.250369 49.740599 8.250314 49.740469 8.250228 49.740198 8.250233 329 2 <b>Rutschgebiet</b><br>Die Rutschmassen sind im DGM und Gel&auml;nde erkennbar. Morphologische Merkmale, wie Gel&auml;ndekanten, W&uuml;lste und Verebnungen sind vorhanden, jedoch m&ouml;glicherweise nicht immer deutlich ausgepr&auml;gt. Anzeichen f&uuml;r Bewegungen in Form von Rissen in Fahrbahnbel&auml;gen, verkippten oder zerrissenen Trockenmauern sowie schr&auml;g stehenden Rebst&ouml;cken in den Weinbergen k&ouml;nnen vorhanden sein.<br>Bei geplanten Bauma&szlig;nahmen bzw. Eingriffen in den Untergrund werden Baugrunduntersuchungen nach DIN EN 1997-1 und -2 sowie DIN 4020 dringend empfohlen. Gr&ouml;&szlig;ere Aufsch&uuml;ttungen oder Abgrabungen &gt; 1 m in Hangbereichen k&ouml;nnen Rutschmassen reaktivieren. Anfallende Oberfl&auml;chenw&auml;sser sollten nicht versickert, sondern gezielt einem Vorfluter zugeleitet werden.