49.576172 7.828199 49.577300 7.830348 49.576172 7.828199 49.577300 7.830348 49.577187 7.829271 49.577297 7.828975 49.577300 7.828682 49.577244 7.828455 49.577166 7.828466 49.577089 7.828477 49.577059 7.828441 49.577075 7.828239 49.577027 7.828213 49.576753 7.828220 49.576623 7.828241 49.576474 7.828199 49.576338 7.828284 49.576243 7.828351 49.576293 7.828597 49.576284 7.828899 49.576216 7.829248 49.576172 7.829514 49.576290 7.830051 49.576393 7.830214 49.576519 7.830348 49.576691 7.830271 49.576943 7.829880 49.577077 7.829575 49.577187 7.829271 307 2 <b>Rutschgebiet</b><br>Die Rutschmassen sind im DGM und Gel&auml;nde erkennbar. Morphologische Merkmale, wie Gel&auml;ndekanten, W&uuml;lste und Verebnungen sind vorhanden, jedoch m&ouml;glicherweise nicht immer deutlich ausgepr&auml;gt. Anzeichen f&uuml;r Bewegungen in Form von Rissen in Fahrbahnbel&auml;gen, verkippten oder zerrissenen Trockenmauern sowie schr&auml;g stehenden Rebst&ouml;cken in den Weinbergen k&ouml;nnen vorhanden sein.<br>Bei geplanten Bauma&szlig;nahmen bzw. Eingriffen in den Untergrund werden Baugrunduntersuchungen nach DIN EN 1997-1 und -2 sowie DIN 4020 dringend empfohlen. Gr&ouml;&szlig;ere Aufsch&uuml;ttungen oder Abgrabungen &gt; 1 m in Hangbereichen k&ouml;nnen Rutschmassen reaktivieren. Anfallende Oberfl&auml;chenw&auml;sser sollten nicht versickert, sondern gezielt einem Vorfluter zugeleitet werden.