49.625010 8.105927 49.625940 8.106980 49.625010 8.105927 49.625940 8.106980 49.625113 8.105927 49.625010 8.105975 49.625058 8.106052 49.625150 8.106091 49.625276 8.106167 49.625336 8.106239 49.625447 8.106356 49.625672 8.106640 49.625874 8.106980 49.625940 8.106961 49.625930 8.106819 49.625901 8.106632 49.625853 8.106486 49.625761 8.106181 49.625663 8.106151 49.625540 8.106048 49.625465 8.106035 49.625365 8.106078 49.625314 8.106047 49.625191 8.105944 49.625113 8.105927 304 2 <b>Rutschgebiet</b><br>Die Rutschmassen sind im DGM und Gel&auml;nde erkennbar. Morphologische Merkmale, wie Gel&auml;ndekanten, W&uuml;lste und Verebnungen sind vorhanden, jedoch m&ouml;glicherweise nicht immer deutlich ausgepr&auml;gt. Anzeichen f&uuml;r Bewegungen in Form von Rissen in Fahrbahnbel&auml;gen, verkippten oder zerrissenen Trockenmauern sowie schr&auml;g stehenden Rebst&ouml;cken in den Weinbergen k&ouml;nnen vorhanden sein.<br>Bei geplanten Bauma&szlig;nahmen bzw. Eingriffen in den Untergrund werden Baugrunduntersuchungen nach DIN EN 1997-1 und -2 sowie DIN 4020 dringend empfohlen. Gr&ouml;&szlig;ere Aufsch&uuml;ttungen oder Abgrabungen &gt; 1 m in Hangbereichen k&ouml;nnen Rutschmassen reaktivieren. Anfallende Oberfl&auml;chenw&auml;sser sollten nicht versickert, sondern gezielt einem Vorfluter zugeleitet werden.