49.874780 8.019638 49.876844 8.023250 49.874780 8.019638 49.876844 8.023250 49.874780 8.020424 49.874962 8.021118 49.875024 8.021721 49.875191 8.022321 49.875433 8.022817 49.875577 8.022888 49.875721 8.023121 49.875903 8.023250 49.876130 8.023024 49.876383 8.022577 49.876580 8.022190 49.876636 8.022014 49.876812 8.021464 49.876844 8.020741 49.876532 8.019908 49.876063 8.019638 49.875625 8.019647 49.875459 8.019773 49.875067 8.020070 49.874780 8.020424 303 2 <b>Rutschgebiet</b><br>Die Rutschmassen sind im DGM und Gel&auml;nde erkennbar. Morphologische Merkmale, wie Gel&auml;ndekanten, W&uuml;lste und Verebnungen sind vorhanden, jedoch m&ouml;glicherweise nicht immer deutlich ausgepr&auml;gt. Anzeichen f&uuml;r Bewegungen in Form von Rissen in Fahrbahnbel&auml;gen, verkippten oder zerrissenen Trockenmauern sowie schr&auml;g stehenden Rebst&ouml;cken in den Weinbergen k&ouml;nnen vorhanden sein.<br>Bei geplanten Bauma&szlig;nahmen bzw. Eingriffen in den Untergrund werden Baugrunduntersuchungen nach DIN EN 1997-1 und -2 sowie DIN 4020 dringend empfohlen. Gr&ouml;&szlig;ere Aufsch&uuml;ttungen oder Abgrabungen &gt; 1 m in Hangbereichen k&ouml;nnen Rutschmassen reaktivieren. Anfallende Oberfl&auml;chenw&auml;sser sollten nicht versickert, sondern gezielt einem Vorfluter zugeleitet werden.