49.884268 7.947136 49.888542 7.965219 49.884268 7.947136 49.888542 7.965219 49.887371 7.948060 49.886649 7.947136 49.886045 7.947536 49.885838 7.948314 49.885669 7.949312 49.885536 7.950420 49.885656 7.951799 49.885600 7.953513 49.885077 7.954905 49.884492 7.957349 49.884289 7.958568 49.884268 7.960226 49.884352 7.961606 49.884720 7.962924 49.884976 7.963526 49.885198 7.964405 49.885883 7.965219 49.886664 7.964650 49.887088 7.964254 49.887015 7.964035 49.886901 7.963264 49.887006 7.963040 49.887109 7.962596 49.887529 7.961593 49.887885 7.961530 49.888236 7.960914 49.888515 7.960135 49.888542 7.959195 49.888211 7.958042 49.888128 7.956828 49.888049 7.955946 49.887616 7.955403 49.887575 7.954851 49.887643 7.954408 49.887635 7.953524 49.887804 7.952526 49.888011 7.951748 49.888036 7.950532 49.887775 7.949322 49.887371 7.948060 28 2 <b>Rutschgebiet</b><br>Die Rutschmassen sind im DGM und Gel&auml;nde erkennbar. Morphologische Merkmale, wie Gel&auml;ndekanten, W&uuml;lste und Verebnungen sind vorhanden, jedoch m&ouml;glicherweise nicht immer deutlich ausgepr&auml;gt. Anzeichen f&uuml;r Bewegungen in Form von Rissen in Fahrbahnbel&auml;gen, verkippten oder zerrissenen Trockenmauern sowie schr&auml;g stehenden Rebst&ouml;cken in den Weinbergen k&ouml;nnen vorhanden sein.<br>Bei geplanten Bauma&szlig;nahmen bzw. Eingriffen in den Untergrund werden Baugrunduntersuchungen nach DIN EN 1997-1 und -2 sowie DIN 4020 dringend empfohlen. Gr&ouml;&szlig;ere Aufsch&uuml;ttungen oder Abgrabungen &gt; 1 m in Hangbereichen k&ouml;nnen Rutschmassen reaktivieren. Anfallende Oberfl&auml;chenw&auml;sser sollten nicht versickert, sondern gezielt einem Vorfluter zugeleitet werden.