49.743627 8.190328 49.746975 8.196339 49.743627 8.190328 49.746975 8.196339 49.743627 8.195682 49.743666 8.196159 49.743857 8.196339 49.744284 8.196149 49.744638 8.195721 49.745004 8.195274 49.745310 8.194828 49.745581 8.194328 49.745934 8.193753 49.746371 8.193397 49.746641 8.192749 49.746919 8.191772 49.746975 8.191165 49.746781 8.190672 49.746481 8.190328 49.746017 8.190409 49.745437 8.190731 49.744810 8.191384 49.744507 8.192271 49.744299 8.193192 49.743995 8.193913 49.743627 8.195682 279 2 <b>Rutschgebiet</b><br>Die Rutschmassen sind im DGM und Gel&auml;nde erkennbar. Morphologische Merkmale, wie Gel&auml;ndekanten, W&uuml;lste und Verebnungen sind vorhanden, jedoch m&ouml;glicherweise nicht immer deutlich ausgepr&auml;gt. Anzeichen f&uuml;r Bewegungen in Form von Rissen in Fahrbahnbel&auml;gen, verkippten oder zerrissenen Trockenmauern sowie schr&auml;g stehenden Rebst&ouml;cken in den Weinbergen k&ouml;nnen vorhanden sein.<br>Bei geplanten Bauma&szlig;nahmen bzw. Eingriffen in den Untergrund werden Baugrunduntersuchungen nach DIN EN 1997-1 und -2 sowie DIN 4020 dringend empfohlen. Gr&ouml;&szlig;ere Aufsch&uuml;ttungen oder Abgrabungen &gt; 1 m in Hangbereichen k&ouml;nnen Rutschmassen reaktivieren. Anfallende Oberfl&auml;chenw&auml;sser sollten nicht versickert, sondern gezielt einem Vorfluter zugeleitet werden.