49.929652 8.164499 49.934550 8.168436 49.929652 8.164499 49.934550 8.168436 49.929652 8.166657 49.929681 8.167302 49.929839 8.167760 49.930197 8.168012 49.930447 8.167953 49.930708 8.167856 49.930933 8.167741 49.931218 8.167644 49.931444 8.167640 49.931671 8.167692 49.931863 8.167983 49.931984 8.168313 49.932366 8.168436 49.932663 8.168431 49.932806 8.168373 49.933054 8.168147 49.933350 8.167958 49.933611 8.167843 49.933945 8.167911 49.934397 8.167885 49.934468 8.167865 49.934550 8.167679 49.934547 8.167329 49.934485 8.166943 49.934387 8.166557 49.934096 8.165807 49.933914 8.165349 49.933650 8.165003 49.933435 8.164859 49.933076 8.164552 49.932945 8.164499 49.932768 8.164705 49.932710 8.164964 49.932652 8.165186 49.932594 8.165372 49.932416 8.165504 49.932237 8.165396 49.931748 8.165184 49.931476 8.165409 49.931204 8.165709 49.930944 8.165935 49.930669 8.165774 49.930324 8.165706 49.929968 8.165841 49.929756 8.166176 49.929652 8.166657 212 1 <b>Aktives Rutschgebiet</b><br>Deutliche Hinweise auf aktive Hangbewegungen sind im DGM und im Gel&auml;nde erkennbar. Ausgepr&auml;gte morphologische Merkmale, wie Gel&auml;ndekanten, W&uuml;lste, Verebnungen und ggf. Nassstellen, offene Risse und Spalten sind vorhanden. Anzeichen f&uuml;r anhaltende Bewegungen in Form von Rissen in Fahrbahnbel&auml;gen, verkippten oder zerrissenen Trockenmauern sowie schr&auml;g stehenden Rebst&ouml;cken in den Weinbergen sind h&auml;ufig sichtbar.<br>Gr&ouml;&szlig;ere Bauma&szlig;nahmen sind in diesem Bereich kaum m&ouml;glich. Bereits geringe Abgrabungen oder Aufsch&uuml;ttungen k&ouml;nnen gro&szlig;r&auml;umige Rutschmassen reaktivieren und sollten daher unterlassen werden. Durch anhaltende Kriechbewegungen sind starke Sch&auml;den an Bauwerken bereits nach kurzer Zeit m&ouml;glich. Anfallende Oberfl&auml;chenw&auml;sser sollten nicht versickert, sondern gezielt einem Vorfluter zugeleitet werden. Auch bei kleineren Bauvorhaben werden Baugrunduntersuchungen nach DIN EN 1997-1 und -2 sowie DIN 4020 dringend empfohlen.