49.870384 8.108712 49.880407 8.139498 49.870384 8.108712 49.880407 8.139498 49.871386 8.109659 49.870808 8.108712 49.870384 8.109383 49.870532 8.109969 49.870970 8.111213 49.871510 8.113413 49.872290 8.115829 49.872491 8.117224 49.872602 8.119284 49.872710 8.120976 49.872919 8.123476 49.873287 8.128109 49.873682 8.129943 49.874131 8.132660 49.874809 8.134268 49.875383 8.134700 49.876196 8.135127 49.877202 8.135993 49.877877 8.137233 49.878508 8.138842 49.878894 8.139498 49.879084 8.139495 49.879750 8.139483 49.880319 8.139178 49.880407 8.138145 49.880305 8.137337 49.879902 8.134324 49.879648 8.132119 49.879025 8.131541 49.878361 8.131921 49.877694 8.131860 49.876596 8.131437 49.875919 8.129903 49.875855 8.127768 49.875605 8.126226 49.875216 8.125128 49.875018 8.124027 49.874961 8.122850 49.874855 8.121379 49.874557 8.119764 49.874584 8.117039 49.874715 8.115490 49.874081 8.113513 49.873064 8.111248 49.872391 8.110377 49.871386 8.109659 14 2 <b>Rutschgebiet</b><br>Die Rutschmassen sind im DGM und Gel&auml;nde erkennbar. Morphologische Merkmale, wie Gel&auml;ndekanten, W&uuml;lste und Verebnungen sind vorhanden, jedoch m&ouml;glicherweise nicht immer deutlich ausgepr&auml;gt. Anzeichen f&uuml;r Bewegungen in Form von Rissen in Fahrbahnbel&auml;gen, verkippten oder zerrissenen Trockenmauern sowie schr&auml;g stehenden Rebst&ouml;cken in den Weinbergen k&ouml;nnen vorhanden sein.<br>Bei geplanten Bauma&szlig;nahmen bzw. Eingriffen in den Untergrund werden Baugrunduntersuchungen nach DIN EN 1997-1 und -2 sowie DIN 4020 dringend empfohlen. Gr&ouml;&szlig;ere Aufsch&uuml;ttungen oder Abgrabungen &gt; 1 m in Hangbereichen k&ouml;nnen Rutschmassen reaktivieren. Anfallende Oberfl&auml;chenw&auml;sser sollten nicht versickert, sondern gezielt einem Vorfluter zugeleitet werden.