49.920074 8.017594 49.962033 8.055994 49.920074 8.017594 49.962033 8.055994 49.948428 8.024449 49.948747 8.026715 49.949865 8.026600 49.949672 8.025235 49.949899 8.023977 49.950469 8.023744 49.951279 8.023949 49.952664 8.024511 49.954336 8.025215 49.955627 8.025853 49.956911 8.025753 49.958532 8.026089 49.959514 8.027881 49.960047 8.027594 49.961049 8.026467 49.961632 8.025072 49.961921 8.024143 49.962033 8.023219 49.960942 8.020935 49.958972 8.020145 49.956229 8.019371 49.954861 8.019399 49.953605 8.018595 49.952592 8.018431 49.951281 8.018181 49.949731 8.017751 49.948420 8.017594 49.946417 8.019847 49.947438 8.019970 49.947872 8.020551 49.948167 8.021725 49.948322 8.023124 49.948428 8.024449 49.920074 8.055950 49.922514 8.055994 49.924653 8.055584 49.925838 8.055008 49.927630 8.055894 49.928113 8.054203 49.929243 8.052707 49.929994 8.051439 49.930455 8.049512 49.931387 8.047135 49.932130 8.044834 49.932216 8.043800 49.932256 8.042841 49.933233 8.040167 49.934987 8.039247 49.936884 8.038398 49.938301 8.037117 49.939427 8.035177 49.940463 8.033829 49.940964 8.031164 49.941378 8.029459 49.941931 8.027309 49.942198 8.025061 49.941764 8.025473 49.940297 8.027899 49.938709 8.030051 49.938068 8.031723 49.936472 8.032954 49.935119 8.034824 49.934175 8.035765 49.932871 8.036344 49.932053 8.038111 49.930943 8.040622 49.930604 8.042749 49.929975 8.045895 49.929516 8.047931 49.929115 8.049783 49.928650 8.051174 49.927709 8.052483 49.926519 8.052506 49.925091 8.052442 49.924442 8.053100 49.923495 8.053763 49.922546 8.054058 49.921717 8.054535 49.920827 8.054829 49.920074 8.055950 49.948747 8.026715 49.947985 8.028113 49.948513 8.027181 49.948747 8.026715 11 2 <b>Rutschgebiet</b><br>Die Rutschmassen sind im DGM und Gel&auml;nde erkennbar. Morphologische Merkmale, wie Gel&auml;ndekanten, W&uuml;lste und Verebnungen sind vorhanden, jedoch m&ouml;glicherweise nicht immer deutlich ausgepr&auml;gt. Anzeichen f&uuml;r Bewegungen in Form von Rissen in Fahrbahnbel&auml;gen, verkippten oder zerrissenen Trockenmauern sowie schr&auml;g stehenden Rebst&ouml;cken in den Weinbergen k&ouml;nnen vorhanden sein.<br>Bei geplanten Bauma&szlig;nahmen bzw. Eingriffen in den Untergrund werden Baugrunduntersuchungen nach DIN EN 1997-1 und -2 sowie DIN 4020 dringend empfohlen. Gr&ouml;&szlig;ere Aufsch&uuml;ttungen oder Abgrabungen &gt; 1 m in Hangbereichen k&ouml;nnen Rutschmassen reaktivieren. Anfallende Oberfl&auml;chenw&auml;sser sollten nicht versickert, sondern gezielt einem Vorfluter zugeleitet werden.